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便携式轴重仪检定结果不满意如何处理

便携式轴重仪检定结果不满意如何处理

  上海九津衡器厂———

便携式轴重仪检定结果不满意如何处理

便携式轴重仪也是我们计量衡器的一种! 它主要用于**,公路****等一些治**单位,在汽车,港口,矿山也有**范围的使用,它**显著的一个特点就是称重板的重量轻,并有带有塑胶引桥,**便于携带,同时仪表上面还附有打印的功能,能打印出汽车的轮重,轴重,核定载重量,**载重量等。目前市场主要有“有线”和“无线”这两款便携式汽车轴重仪,由于有线的在治**的时候需要数据线连接来传输相关称重数据,所以难免会出现线被压断的情况,所以现在**多的治**单位会选择使用**不用线连接的无线便携式汽车轴重仪。

   广泛应用于汽车**企业的产品**部、汽车试验部、质量部、整车性能测试部、碰撞安全实验室、整车集成部、底盘工程部、计量**等部门和汽车检测机构。

 检定时环境条件
7.1 温度:0-40°C。 7.2 相对湿度:不大于85%。 7.3 电源电压:220V±10%。 7.4 检定应在周围无影响测量的污染、振动、噪声和电磁**的环境下进行。 8 检定用仪器设备 8.1 砝码一组:0.l-12.5kg(0.lkg,0.2kg×2,0.5kg×2,lkg×2,2kg×2,5kg),准确度61级(M22)。 8.2 用砝码检定的。一组轴(轮)重仪50%(F.S)的磁码,准确度61级(M22)。 8.3 用传感器检定的。压力传感器测量范围不小于轴(轮)重仪50%(F.S),准确度为C3级。三次仪表不低于3000分度。反力架或载货汽车、千斤顶等检定用工具。
检定项目与检定方法
9 外观及性能检查
通过目测、手感检查,外观及性能应符合第1.1-1.3款要求。 10 空载变动性和零点漂移的检定 10.1 按仪器要求开机稳定后,调整零位。 10.2 用加载方式破坏其平衡状态,重复三次,每次卸载后示值应为零。其中**的偏离零位值即为检定值,应满足第2.1款要求。 10.3 对数显式轴(轮)重仪,重**调整好零位,每隔lOmin观察一次,连续三次,每次零点漂移值均应满足第2.2款要求。
11 示值误差和鉴别力阈的检定 11.l 选取轴(轮)重仪4%,50%(F.S)(对**厂****轴(轮)重仪**须增加满量程测试点)以及常用轴(轮)重值等测试点(总计不少于5点)逐级加载,重复三次。 11.2 示值误差的检定 11.2.1 用砝码检定。 按选定测试点加载砝码,示值误差按下式计算:  △i=(xi-mig)**/ mig 式中:△i--第i测量点示值误差; xi--第i测量点轴(轮)重仪三次示值的平均值(N); mi--第i测量点加载砝码质量值(kg); g--检定地区重力加速度(m/s)。
11.2.2 用传感器检定。
当现场检定条件有限时,允许采用传感器检定。详细方法见附录1“用传感器检定轴(轮)重仪”。 11.2.3 以上各测量点示值误差均应符合第3.1款要求。 11.2.4 对配有打印装置或在配置计算机控制系统的机动车辆检测站中的轴(轮)重仪应按第1.4款要求检定。 11.3 按上述步骤,在4%,50%(F·S)测试点时,逐步增加1d,1.1d,1.2d,1.3d,……载荷,观察示值改变1d时增加的载荷值。然后逐步减少1d,1.1d,1.2d,1.3d,,……载荷,观察示值改变1d时减少的载荷值。对指针式仪表,当改变1d载荷时观察指针的偏摆值。本项检定结果应符合第3.2款要求: 11.4 对轮重仪左、右台分别检定,均应满足要求,且左、右台相同载荷时的示值间差应满足第3.3款要求。 11.5 对配有打印装置或在配置计算机控制系统的机动车辆检测站中的轴(轮)重仪,示值误差检定结果应符合第1.4款的要求。
12 偏载误差的检定
按10%(F·S)载荷,分别加载在偏离承载台板**约三分之一板宽的两个位置上,两次示值的差值与该载荷值之比应符合第4条要求。 13 重复性误差的检定 重复性误差的检定,在示值误差检定的同时进行。相同载荷的轴(轮)重仪三次示值的**间差与该检定点载荷值之比值为检定值。各测量点的检定结果均应符合第5条要求。 14 **安全载荷的试验 14.1 对**厂****轴(轮)重仪,应做本项试验。本项试验在示值误差检定前进行。 14.2 在承载台板上逐步加载**120%额定载荷,静压10min,再逐步卸荷**零。 14.3 经**安全载荷试验后的轴(轮)重仪,应按第1-5条检定,均应符合要求。

检定结果处理和检定周期

15 经检定合格的轴(轮)重仪出具检定**。检定不合格的出具检定结果通知书,并证明不合格项目。
16 轴(轮)重仪的检定周期一般为1年。
用传感器检定轴(轮)重仪 1 按图所示安置反力架、压力传感器及千斤顶等。 通过千斤顶施加载荷,在压力传感器示值达到测试点时,读取轮重仪示值。按下式计算轮重仪示值误差: △i=(xi-Ai)**/ Ai
式中:△i--第i测量点示值误差; xi--第i测量点轴(轮)重仪三次示值的平均值(应去除压力传感器、千斤顶、衬板等载荷值)(N); Ai--第i测量点时压力传感器仪表示值(N)。
2 在轴(轮)重仪台面上依次叠放千斤顶及压力传感器,再使汽车压在传感器上,并保持压力通过传感器轴线垂直作用在承载台板上。通过汽车上加载不同重物及改变千斤顶作用力,读取压力传感器及轴(轮)重仪示值,按上式计算轴(轮)重仪示值误差
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